T24 Dış Haberler
Bir rapora göre, Avrupa’daki hava yolu pilotlarının yaklaşık yüzde yetmişi uçuş sırasında kokpitte kısa süreli uykuya dalarken, neredeyse dörtte biri çalışamayacak kadar yorgun olmalarına rağmen düzenli olarak uçmaya devam ediyor.
Avrupa Kokpit Birliği (ECA) tarafından gerçekleştirilen anket, yaklaşık 7 bin 200 kaptan pilot ve ikinci pilotun katılımıyla yapıldı. Sonuçlar, pilotların yeterince dinlenemediklerini, çalışma saatlerinin uzatılması konusunda baskı hissettiklerini ve uçuşa uygun olmadıklarını bildirmeleri durumunda yaptırımlarla karşılaşmaktan endişe duyduklarını ortaya koydu.
Pilotların yaklaşık dörtte biri (yüzde 24), yorgunluk nedeniyle uçuşa elverişli olmadıklarını bildirmek yerine genellikle uçmaya devam ettiklerini kabul ederken, yüzde 16,8’i ise bunun yerine hastalık izni aldıklarını ifade etti.
Havacılıkta yorgunluk; uzun çalışma süreleri, yetersiz dinlenme süreleri, düzensiz çalışma programları ve vücudun doğal uyku döngüsünü etkileyen farklı saat dilimleri arasında yapılan uçuşlardan kaynaklanabiliyor. Yorgunluk, pilotların karar verme becerilerini olumsuz etkileyebilir, tepki sürelerini uzatabilir, dikkatlerini azaltabilir ve beklenmedik durumlara müdahale etme yeteneklerini zayıflatabilir. Bu nedenle uçuş güvenliği açısından önemli bir tehdit oluşturur.
Avrupa havacılık güvenliği düzenlemeleri gereğince, hava yolu şirketlerinin uçuş ekiplerinin yorgunluğunu tespit etmek, izlemek ve yönetmek için gerekli sistemlere sahip olmaları gerekiyor.
Ağustos ayında yapılan ankete göre, katılımcıların dörtte üçü son dört hafta içinde en az bir kez istem dışı birkaç saniyeliğine uykuya dalma durumu olarak tanımlanan “mikro uyku” yaşadıklarını bildirdi.
İrlanda ve Malta merkezli hava yolu şirketlerinde çalışan pilotlar en yüksek mikro uyku oranlarını bildirdiler. Pilotların üçte birinden fazlası ise yorgunluğun birikmesini önleyecek kadar dinlenme fırsatı bulamadıklarını ifade etti.
(Editör: Melis Karaca)
